我國加大交通基礎建設的決心和力度，也代表著礦山機械行業未來發展

2017年是中國交通基礎建設開工高峰年，國內各地眾多基建項目紛紛上馬。同時一帶一路沿線國家也紛紛加強基礎交通建設，這不僅給我國礦山機械行業注入新動力，也給全球礦山機械行業帶來又一波發展高潮。

據了解，日前，西藏自治區就召開了交通運輸工作會議，會議提出，今年西藏計劃完成交通固定資產投資520億元，這無疑對當地乃至國內砂石及礦山機械行業發展起了非常大的帶動作用。

據悉，這520億元交通固定資產投資包括新建改建國省干線公路5800公里、邊防公路220公里、農村公路5500公里等，通過此次交通基礎建設，西藏公路通車里程將突破9萬公里。此外，2017年，西藏所有縣城（除墨脫外）都將通瀝青路，所有鄉鎮都將通公路，徹底完成縣縣通、鄉鄉通、村村通。

2017年，西藏計劃建成林拉公路二期等四個高等級公路項目和317國道尼瑪至阿索段等12個國省干線公路項目；開工建設那曲至拉薩等15個國省干線公路；實施60個鄉鎮、420個建制村通暢工程，解決75個邊境村通硬化路和285個邊境村通公路問題。

西藏還將實施農村公路安全生命防護、危橋改造等民生工程，治理隱患路段1.3萬公里，改造危橋251座，新增83個建制村通客車；建設拉薩、昌都兩個國家區域性公路交通應急裝備物資儲備中心和拉薩市現代綜合物流園區，推進日喀則、林芝、那曲綜合客貨運樞紐建設，完善縣級和鄉村客運站點基礎設施。

據公開數據顯示，2016年，西藏完成交通固定資產投資402.7億元，同比增長91.05%，約占西藏全社會固定資產投資總額的四分之一，2017年，西藏在交通固定資產投資方面增加至520億元，這不僅表明了我國加大交通基礎建設的決心和力度，也代表著我國礦山機械行業未來發展的光明未來！